在发射仪式上，北京自动驾驶仪测试管理联合工作组向申请载人测试的百度公司发出了第一批北京自动驾驶仪载人测试通知。百度立即开始在新开放的宜庄自动驾驶仪车辆试验区进行测试。这也标志着北京自动驾驶仪载人测试正式启动。据报道，百度的40辆汽车已获得载人测试资格，自动驾驶道路测试累计里程超过100000公里。

12月30日约10：00，记者跟随一辆测试车在路上体验。除了副驾驶坐在一名测试志愿者上，驾驶座上也有一名技术人员，但在驾驶过程中没有人为操作。

试验车从荣化中心路出发，右转到荣靖西街，然后右转到西环北路，到达北京经济技术开发区体育中心完成"落车"，然后再回到起点，每小时三公里零一个小时左右，记者注意到，试验车在完成主辅路切换、转弯等动作时，如果不看车顶设备和车身自动驾驶测试的话，驾驶基本上和普通汽车一样。

此外，试验室还配备了自动驾驶仪测试部分的蓝色交通标志。北京智能汽车联合会工业创新中心副总经理吴琼说，北京已经正式开展了载人汽车测试，标志着自动驾驶仪从技术验证向商用着陆的转变。符合100000公里安全驾驶要求的车辆可以申请载人车辆测试。测试人员是测试单位的雇员，满足安全驾驶500000公里的自动驾驶车辆可以从社会招募测试志愿者。

北京市交通委员会有关负责人表示："北京率先在全国范围内探索自动驾驶仪测试管理机制，并在北京成立了自动驾驶仪测试管理联合工作组，以实现政府之间的跨部门合作，支持自动驾驶仪行业的创新。随着2017年中国第一套自动驾驶仪道路测试管理政策的出台，我们将继续推进自动驾驶仪测试。

为载人试验志愿者购买保险

本月十三日，北京市交通委员会、北京市公安局和北京市经济信息化局联合修订和发布了"北京市自动驾驶车辆道路试验管理实施细则"(试行)。新修订的实施细则允许测试企业申请载人试验和编队驾驶试验。

实施细则规定，不发生交通事故和重大违法行为的试验单位，以试验主体为主要责任的，一年内可以申请在北京自动驾驶仪试验道路上进行载人装载试验。实施载人试验单位，可以招募测试志愿者，为每个测试志愿者购买不少于200万元的座位保险或者商业保险，以保证测试志愿者的人身安全。

根据规定，在道路上试验的自动驾驶车辆应当取得临时驾驶牌照，在指定道路上进行试验。禁止在雨、雪、雾等恶劣天气、道路建设等情况下对自动驾驶仪车辆进行道路试验，但符合试验条件的车辆除外，依照自动驾驶仪车辆试验的有关规定。违反规定的试验车辆，由公安交通管理部门依法予以处罚。