在最新的宝马视频系列中，详细介绍了新款宝马M3和M4的各个方面。汽车厂商的M-drive开发者将介绍系统的工作模式，以及如何根据自己的需求进行定制。跳上一辆摩登的m，然后开车离开，你会在一条蜿蜒的道路或赛道上享受乐趣。但是过了一会儿，你会注意到两个安装在方向盘上的按钮被标记为“M1”和“M2”。大多数汽车在道路上有运动模式，或运动+或同等，但宝马有一个略有不同的做法。

宝马的M1和M2按钮是默认设置的，但现代的M车也有一个“设置”按钮。按settings（设置）按钮可在iDrive屏幕上提供子系统菜单，您可以在其中调整设置。发动机、变速器、转向、悬架阻尼，甚至制动器，但牵引力控制、排气和管道声音设置由中控台上的单独按钮控制。

从这里，您可以将M1和M2按钮设置为首选设置的默认设置。我们最近开了一周的宝马m2，设置了M1按钮，使底盘比标准车型更舒适、更具侵略性，并设置了日常驾驶和高速公路驾驶的发动机响应。然后，通过减少智能驾驶辅助系统的数量，我们使M2的设置更接近轨道导向的设置，但在大多数情况下仍然使用先进的安全系统进行后方空袭。

可选的m drive professional功能增加了三种指定模式-公路、运动和赛道。运动模式调出一个更集中的仪表盘，平视显示器显示转速计。运动模式还会关闭智能驾驶辅助系统并降低高级安全系统上的参数。跟踪模式需要长按才能将m3和M4置于最极端的设置。它确实适用于赛车场，因为它禁用了特定的安全系统，包括牵引力控制、关闭iDrive屏幕、提供了最具运动感的仪表以及激进的发动机和底盘设置。