这次跟大家分享一辆冷门车---英菲尼迪G37
相信看封面并且去过2020elite party的朋友应该也会对这台车会有点印象，我和车主也比较巧合，在聚会上是停在同一块地方就在旁边。
这次是拍摄也是车主第一次这么正式地为自己的爱车进行一系列摄影留念。

根据车主的描述，最开始购入这台车的时候也是单纯的用来买菜家用，也没想过会在它身上进行改造。但是后来买了新车，这台也逐渐闲置下来，就开始了有对它进行改造的想法，毕竟也是一台比较有日产基因的好车。

最开始就改装了一套bcbr绞牙避震和一套19寸weds sa20r轮毂⬇️

为了它，车主选择自我屏蔽...

车主在改了入门的东西后，发现不够有意思，就开始混迹各种车友群，也在ins上参考各路老外大神玩G37的案例。
后来在ins上发现了这套大灯！第一眼看上去简直是帅炸了！
这套大灯其实日行灯部分也是出自它的大哥GTR战神，为了respect，就开始找各种途径试图购买，最后我是从代总那里搞的，从美国漂洋过海回来的，但唯一遗憾的是它的随动转向大灯功能没有了，仪表也一直亮着故障灯。
后来我直接贴了个黑胶布自我屏蔽了...

除了大灯以外，同时还改装了一套aspec的中尾段排气，一套alcon rc6的刹车，还有手工定制鸭尾盖

除此之外，车主还逐渐了解到了这车还有北美前杠和很多很多姿态的东西，紧接着就上了原厂北美前杠前唇，也同时开始玩起了气动。

可能车主比较喜欢追求完美，所以玩这台车的过程中也尝试过很多的轮毂数据，前前后后快有七八套轮毂了，倾角从0度玩到9度，最后回归到了3度倾角兼顾日常使用

当然内饰也少不了做出了一系列改造

路上的坎坎坷坷...

一入改车深似海，改车的路上也并非一番枫树，车主印象最深刻的就是玩过一套20寸的aimgain g2m,数据是9.5et-5 10.5et-5，在没有宽体的情况下上这套真的趴不下，各种可调摆臂尝试过后，最后羊角也尝试压过，可惜压太大断了，最终还是没法征服这套轮毂，不仅如此，这台车的精品改件太少了，很多得自己手工定做，或者需要国外搞回来，太难了！

整车缝缝补补一整年，在此特别感谢他也特别感谢自己的老婆对自己玩车的支持和阳江车寓车房的全体小伙伴的支持。

最后，让我们一起欣赏一下这台车的精品图吧！

【改装清单】

alcon rc6 刹车 380mm浮动盘
轮毂weds kranze elaborar三片锻造
北美前杠前唇
aspec中尾段
北美Oemassive闪电大灯
定制一体鸭尾后盖
定制程序尾灯
airlift 3h气动系统 scc避震
仪表台翻毛皮
q50现款方向盘
碳纤维内饰件
气动控制器一体嵌入水杯架盖子