中新网11月5日电据最新研究报告显示，2020年中国汽车工业售后服务总体满意度指数为747分，豪华汽车品牌满意度（774分）比主流汽车品牌（742分）高32分。与此同时，私人品牌汽车与其他品牌的差距继续缩小。

据全球消费者洞察与市场研究机构J.D.Power发布的《2020年中国汽车售后服务满意度调查》（CSI）显示，韩系品牌汽车的售后服务满意度（761分）领先于其他汽车，比2019年提高5分。2020年，欧洲品牌汽车和自主品牌汽车取得了长足进步，自主品牌与其他品牌的差距将进一步缩小。日本顶级品牌汽车从2019年的10分下降到2分。

此外，售后服务满意度高的品牌回购率约为低满意度品牌的两倍：售后服务满意度高的车主回购现车品牌的比例为32%，约为低满意度品牌（19%）的1.7倍。其中，德系品牌车主现有车型品牌的回购率（80%）远高于其他车型。

报告还发现，虽然数字化应用已逐步嵌入经销商售后服务流程的各个阶段，但经销商在整个流程中的数字化应用能力仍然薄弱，而通过数字化手段提高经销商的运营效率和用户体验还有待提高。

研究表明，配送车间服务数字化应用较为丰富，其中服务设施占58%，接收诊断流程占39%。然而，远程服务器的数字化应用能力相对较弱，业务预约过程的数字化应用比例不足30%。

业内专家认为，虽然汽车厂商逐渐加大了数字化工具和手段在售后服务场景中的应用，但一些关键服务场景的数字化执行能力并不理想，影响了整体的售后服务满意度。

截至目前，我国汽车售后服务满意度研究已进入第20个年头，汽车售后服务满意度得分为1000分。