这是通用汽车第三次参加世博会。

对于总部位于底特律河畔的汽车制造商来说，头两次展览为其未来在中国的产品规划提供了宝贵的参考。虽然我不能说哪些产品最终会推出，但世博会的观众反馈在我们的决策中发挥了重要作用。"通用汽车中国总裁李白在接受界面记者采访时说。

在通用汽车中国总裁贝瑞2020(Berri 2020)上，通用汽车展示了其标志性跑车Kervette(参数图)的可转换版和四款全尺寸SUV：--凯迪拉克(Cadillac Escalade)、通用汽车(GMCYukonDenali)、雪佛兰(Chevrolet)郊区和塔霍(Tahoe)。这些车型以及即将进入中国市场的新一代电动汽车，将为中国市场带来更多的旅游模式。

由于疫情的影响，全球汽车制造商受到了不同程度的打击。

第一季度，我们的销售受到了很大影响，"李白说。第二季度开始回升，第三季度同比增长12%，别克和凯迪拉克表现特别好。

以别克为例。去年年底推出Onco旗标后，GL8Avenir和Nankowei S于今年推出，以深化大中型SUV和MPV市场的布局。凯迪拉克(Cadillac)第三季度同比上涨28%。

李白介绍说："此外，五菱宏光汽车自7月上市以来，已跃居中国新能源汽车销售的榜首。总之，我们对中国市场的长期发展充满信心，并将在未来几个月进一步扩大我们的市场份额。

通用汽车今年还在中国尝试了新的销售渠道。例如，别克微蓝7纯电动汽车已经开始尝试在线销售模式。消费者不仅可以在线购买汽车，还可以预订试驾和申请金融解决方案。"我们相信，在线销售是汽车销售的未来趋势，实现有效的在线和离线合作，为消费者创造舒适方便的体验。

李白说："关于另一个重要话题，"电气化"，悍马电动皮卡上周刚刚发布。

曾经看似针锋相对的"电动汽车"和"皮卡"的概念已经与通用汽车紧密地结合在一起。"也许10年前，由于当时的技术条件，它们是不相容的。然而，随着产品电气化进程的不断推进，电动皮卡已经成为现实。李白说。

根据界面，凯迪拉克Lyriq将是通用汽车下一代第一款在中国登陆的豪华电动汽车。此外，别克、雪佛兰、五菱等品牌将逐步推出具有竞争力的新能源产品。

通用汽车正朝着"零事故、零排放、零拥堵"的愿景迈进。中国计划在2025年前实现新能源汽车销量达到20%的目标。在未来5年，通用汽车将在中国新车型规划中占据40%以上的份额。

李白说，在美国，通用悍马的纯电动皮卡和巡航自动驾驶都不是政策的产物。"这是我们保护地球的努力，是对市场需求的回应。"我们相信，通用汽车将引领中美两国新能源市场的发展，不断提高新能源汽车的使用和接受程度，扩大新能源技术应用的深度和广度，满足消费者多样化的需求。

尽管通用汽车似乎并不经常推出新产品，但通用汽车从未停止开发新车。

我们没等。"我们一直在行动。"李白说。在新能源领域，高端电动汽车已成为一种行业趋势。除了推出凯迪拉克·莱里克(Cadillac Lyriq)作为通用汽车的第一代下一代电动汽车外，别克品牌和雪佛兰品牌也将加快电气化布局，未来还将推出一些电动汽车。