据外国媒体报道，11月3日，英国超豪华跑车制造商阿斯顿马丁(Aston Martin)预计将在2025年至2025年期间推出其第一款使用梅赛德斯-奔驰(Mercedes-Benz)技术的电动汽车。这家英国公司的首席执行官陶慕龙向外国媒体证实了这一消息。

作为回应，慕容涛告诉外界："考虑到梅赛德斯-奔驰不久将拥有阿斯顿马丁的1/5股份，马丁的第一辆电动车将使用梅赛德斯-奔驰技术作为两个品牌更深层联盟的一部分。"作为交换，英国品牌将获得更多的梅赛德斯-奔驰技术和AMGV 8发动机以外的新功能。

据了解，慕容涛强调平台将来自德国，但目前还没有关于电机和电池是否也会出来的信息，他证实废除了纯电动分品牌再利用的Labonda名称。

拉贡达对未来有着不同的目的，"他说。"电动汽车仍然是阿斯顿马丁的品牌。

今年早些时候，随着加拿大亿万富翁斯特劳尔(Strahl)入股阿斯顿马丁，该公司还宣布了最新的产品计划。第一个是在2021年发布的中引擎超车瓦尔哈拉(Valhala)，然后是混合动力中引擎超越新电网(参数图)。

欧洲汽车新闻推测，马丁可能会使用一个新的电动平台，梅赛德斯计划在明年与EQS一起推出类似比例的电动汽车。

外国媒体还表示，慕容陶暗示，马丁·瓦尔哈拉(MartinValhara)也可能转向梅赛德斯-AMG动力系统。这也标志着TM01动力系统的发展进入了一个高级阶段，但马丁似乎还没有做出最终决定。

事实上，阿斯顿马丁的电气化并不是一帆风顺的。2015年，他计划与乐视合作开发一款电动版的RAPIDE，但由于与乐视和贾跃亭的财务问题，马丁取消了合作关系，并自行完成了合作。当时，威廉姆斯高级工程公司(Williams Advanced Engineering)进行了干预，提供了工程研究和开发援助，加速版的成本不断上涨，将汽车从小批量生产改为限量版，该项目于2020年年初取消。

此外，根据慕容涛的承诺，马丁的新梅赛德斯-奔驰车型将于2022年下半年或2023年初推出。DB11的替代品可能会在2023年发布。慕容涛补充道："到2024年，将有4到5款采用电气化路线的车型，其中包括混合动力版DBXSUV，该车型将于2023年推出。